В нашем автосервисе вы можете проверить автомобиль перед покупкой.

Перед покупкой автомобиля необходимо проверить его техническое состояние. В проверку автомобиля входит следующее:
1. Силовые элементы кузова и кузовные детали на предмет деформации и ремонта.
2. Состояние лакокрасочного покрытия. Определение толщины краски на предмет ремонта и покраски.
3. Общее состояние двигателя и навесного оборудования.
4. Общее состояние ходовой части и рулевого управления.
5. Компьютерная диагностика автомобиля. Диагностика двигателя, кузова, шасси, электроники, в зависимости от программного обеспечения ЭБУ. 

До технического осмотра обязательно проверьте автомобиль по базам. Это занимает от 15 до 30 минут. Возможно, ехать на осмотр после этого и не придется. Будут сэкономлены время и деньги.

Как самому проверить автомобиль по базам.

Проточка дисков

Как думаете, проточка дисков несёт пользу или вред?
Основные дефекты тормозных дисков:
1. Перегрев фрикционных поверхностей.
Тормозная колодка не отпускает диск в конце торможения, что приводит к перегреву тормозной системы.
2. Чрезмерная тепловая нагрузка.
На диске появляются синие области и трещины.
3. Повреждение поверхности диска.
Вмятины и выбоины на диске, появление бороздок.
4. Биение ступицы
Ассиметричный износ рабочих поверхностей, биение руля при торможении.
Одну или несколько проблем очень тяжело устранить проточкой рабочей поверхности тормозного диска. Чаще всего проточка дисков невозможна, так как толщина тормозного диска после проточки должна быть больше, чем допустимая остаточная.
Толщина нового тормозного диска Лады Весты 22 мм. Остаточная минимальная толщина 19.8 мм. Если его проточить, то уйдет еще от1 до 2 мм. Получится, что толщена проточенного диска, будет меньше остаточной.
Вывод:
Не мудрите с проточкой, ставьте новые, качественные диски.

"Незамерзайка"

Основа зимней жидкости для омывателя — спирт. Он не позволяет ей замёрзнуть. Можно разделить «незамерзайки» на две группы:

1. На основе метанола. Они запрещены к производству в РФ. Именно их продают по минимальной цене недобросовестные торговцы. Такая «незамерзайка» практически не имеет запаха, но токсична для человека.

2. На основе этанола и пропанола. Эти спирты менее токсичны, но имеют достаточно резкий запах. Чтобы убрать его, в жидкость добавляют ароматизаторы. Они и увеличивают стоимость конечного продукта. Чем дешевле ароматизатор, тем более резкий запах имеет жидкость.

Также в составе жидкости обычно присутствуют поверхностно-активные вещества. Они помогают очистить стекло, обволакивают мелкие частицы и снижают абразивное воздействие. А ещё они препятствуют образованию разводов на ветровом стекле. Проверить наличие этих веществ легко — встряхните канистру и образуется небольшое количество пены.

ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

Замена масла в двигателе неоспоримо входит в перечень обязательных пунктов технического обслуживания автомобиля. От регулярности, своевременности и корректности проведения процедуры зависит бесперебойная работа мотора, длительность безупречной службы автомобиля.

РОЛЬ МАСЛА В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ

Мотор – сложный технический улез, состоящий из множества элементов. Масло (иногда в комплексе с присадками и/или добавками) омывает детали и создает на поверхностях тонкую пленку. Вещество выполняет ряд функций, без которых невозможна работа двигателя:

- Снижение трения между соприкасающимися поверхностями движущихся деталей;
- Частичный отвод тепла, образующегося при трении в процессе работы мотора;
- Предотвращение образования коррозии и скоплений продуктов работы механизма.

В процессе эксплуатации автомобиля, даже при бережном обращении, масло неминуемо «стареет», в нем накапливаются продукты окисления вещества и сгорания топлива, а также мелкодисперсные металлические частички, образующиеся при взаимодействии комплектующих. При замене масла загрязнения удаляются, механизм двигателя очищается.

ЧАСТОТА ЗАМЕНЫ МАСЛА

Срок службы масла без замены обычно указан производителем автомобиля в руководстве по корректной эксплуатации. Это общие рекомендации, основанные на особенностях конструкции двигателя и предполагаемых условиях использования техники.
Иногда компетентные специалисты с опытом работы на сервисных центрах могут вносить небольшие корректировки в сторону уменьшения интервала, основываясь на анализе состояния отработанного масла и двигателя. Это продиктовано тяжелыми отечественными условиями эксплуатации – худшим качеством топлива и повышенной агрессивностью внешней среды.

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Техническое обслуживание автомобиля — это комплекс мер, направленных на поддержание транспортного средства в исправном состоянии и соответствующем внешнем виде, а так же на выявление и устранение возможных скрытых неисправностей. Техническая исправность автомобиля подразумевает под собой максимально возможный уровень безопасности, экономичности и надежности. Техническое обслуживание, в отличие от ремонта, носит профилактический характер. Чтобы уделить немного внимания своему автомобилю не обязательно ждать пока случится поломка.

ВЫБОР РЕГЛАМЕНТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Периодичность и объём регламентного технического обслуживания (ТО) устанавливается каждым автопроизводителем индивидуально исходя из расчётного ресурса, как запасных частей, применяемых в автомобиле, так и самого автомобиля.
Регламент технического обслуживания Вашего автомобиля с перечнем операций, подлежащих обязательному выполнению, приведен в СЕРВИСНОЙ КНИЖКЕ, которую Вы получили вместе с автомобилем. Регламент технического обслуживания разработан и направлен на то, чтобы обеспечить поддержание важнейших эксплуатационных свойств автомобиля на заданном уровне, а также максимальной экономичности, надежности и долговечности автомобиля.
Интервалы технического обслуживания установлены в километрах пробега автомобиля или в календарных сроках эксплуатации.

ТО В НАШЕМ АВТОСЕРВИСЕ

В нашем Автосервисе составлены и систематизированы регламенты ТО для тех марок автомобилей, обслуживание которых мы можем провести в полном объёме, в соответствии со всеми требованиями заводов-изготовителей. Если у Вашего автомобиля истёк срок гарантии или Вы по каким-либо причинам решили отказаться от гарантийного обслуживания на дилерской станции, мы предлагаем Вам дальнейшее техническое обслуживание проводить у нас.
Если Вашего автомобиля нет в представленном ниже перечне, мы можем произвести техобслуживание, используя регламент в Вашей сервисной книжке.

Замена тормозной жидкости

Как и любые другие технические жидкости в автомобиле, тормозная жидкость рано или поздно теряет свои свойства. И несмотря на то, что о тормозной жидкости существует множество шуток, ее роль в безопасности эксплуатации автомобиля не стоит приуменьшать. Если не вдаваться в подробности, то можно сказать что от качества тормозной жидкости напрямую зависит эффективность торможения, а значит, если своевременная замена тормозной жидкости не была проведена, рано или поздно тормоза просто откажут.
Основной причиной, по которой тормозная жидкость приходит в негодность является ее способность впитывать влагу через сальники, уплотнительные манжеты и систему вентиляции бачка тормозной системы. Стоит отметить, что даже наиболее качественная жидкость активно впитывает влагу, что значительно снижает ее эффективность в следствии повышения температуры кипения. Так производители, в целях безопасности, рекомендуют менять жидкость не реже одного раза в два-три года, а опытные автовладельцы говорят о том, что 60 тысяч километров пробега — это максимальный срок ее эксплуатации. Какой из сроков наступит раньше зависит только то того, как часто Вы используете автомобиль. Помимо этого, если в ходе технического осмотра Вы заметили изменение цвета жидкости, ее следует заменить незамедлительно.

Прокачка тормозной системы с АБС в которой гидромодуль с клапанами и гидроаккумулятор разнесены по отдельным узлам и и с электронными системами активации (ESP или SBC), осуществляется при помощи диагностического сканера.

Замена жидкости (масла( в АКПП

В настоящее время существует 3 основных вида АКПП.
1. Классический автомат (AT)
2. Вариатор (CVT)
3. Робот. Роботизированная механика (MTA)

Посмотреть

Потеплело. Начинается теплый сезон. Также начинается сезон кондиционеров.
О том, что пора менять фильтр салона многие начинают задумываться, только когда в салоне появляется неприятный запах при включении автомобильного кондиционера. Кондиционер Вашего авто это самый лучший курорт для размножения и обитания различных микроорганизмов, грибков, вирусов, аллергенов и даже пылевых клещей.
Таким образом, если испаритель не обрабатывался антибактериальным препаратом, а фильтр салона отсутствует или давно не менялся, то воздух, прежде чем попасть в легкие автомобилиста проходит через грязный фильтр и испаритель, насыщаясь при этом, патогенными микроорганизмами, канцерогенными веществами и спорами болезнетворных грибков. Справиться с этой проблемой может только регулярная (желательно 1-2 раза в год) антибактериальная обработка испарителя специальными антисептическими составами. После чего желательно избавиться от запахов в салоне автомобиля.
Записаться на дезинфекцию и устранение запаха можно по тел. 31-30-21

ДЕЗИНФЕКЦИЯ КОНДИЦИОНЕРА И УСТРАНЕНИЕ НЕПРИЯТНЫХ ЗАПАХОВ